Monociclo: l'altra rivoluzione della ruota
I monocicli elettrici stanno scendendo in strada. La legge non consente la velocità di superare i 25 km / h, la capacità di guidare su quasi tutte le superfici e le sue ridotte dimensioni, che ne facilitano il trasporto, lo rendono un’opzione di mobilità sempre più apprezzata. L’abilità del pilota / pilota è l’altro grande incentivo,
come vengono utilizzate?
È sufficiente appoggiare il peso del nostro corpo in avanti, indietro e ai lati per spostarlo. Così intuitivo che sembra solo un’altra appendice del corpo del pilota. Il veicolo rileva il movimento e accelera quando ci pieghiamo in avanti e rallenta quando ci appoggiamo all’indietro.
Per girare devi rallentare e inclinare il tuo corpo da un lato. Anche se può sembrare così, guidare un monociclo elettrico non è così difficile, anche se è vero che richiede allenamento e, ovviamente, senso di equilibrio. La sicurezza è importante!
Lo scooter elettrico a una ruota è un mezzo di trasporto personale, basato specificamente sui movimenti e sull’equilibrio del ciclista, che insieme al meccanismo di autobilanciamento del monociclo danno l’equilibrio ideale.
Grazie all’implementazione della potenza elettrica, la classica pedalata del monociclo viene sostituita da un motore che fa girare la ruota. E quello che abbiamo come risultato non è solo la riduzione dello sforzo fisico ma anche un veicolo veloce, facile da usare e soprattutto divertente.
Il monociclo elettrico oltre ad essere molto moderno e pratico, rispettoso dell’ambiente. Quest’ultimo in particolare ha rafforzato la sua popolarità tra il pubblico generazionale più giovane. Conosciamo un po ‘di più su questo incredibile veicolo.
Chi sono i monocicli motorizzati?
E-monocycles è solo una squadra sportiva di tendenza per giovani artisti? Lontano da esso. Sebbene gli adulti spesso abbiano bisogno di più tempo dei giovani per padroneggiare il monociclo, anche le persone anziane possono continuare a utilizzare questo mezzo di trasporto.
Si raccomanda un po ‘di motivazione all’apprendimento, poiché potrebbero essere necessarie un paio d’ore prima che ti senti a tuo agio con il monociclo per andare. Tuttavia, una volta che hai la capacità di uscire, vuoi solo muoverti diversamente.
Quindi il movimento del futuro si sente!
Quali sono i vantaggi di un monociclo?
I monocicli hanno paragonato diversi vantaggi ai veicoli con più ruote: ci sono meno parti in movimento, il peso complessivo è inferiore e si hanno entrambe le mani libere.
I monocicli meccanici sono un’evoluzione di Hochrad. Le ruote alte sono costituite da una grande ruota motrice e una piccola ruota. Nel diciannovesimo secolo, questa ruota divenne sempre più piccola fino a quando il Penny-farthing non riconobbe che poteva bilanciarsi anche senza una ruota di supporto.
All’inizio del XX secolo furono poi sviluppati i primi monocicli motorizzati (monociclo). È iniziato con l’apparentemente utopica “DYNASPHERE” che è stata rilasciata nel 1930.
Popolare monociclo elettrico nel test
In Nel nostro articolo di prova vengono presentati i famosi monocicli elettrici, disponibili nei paesi di lingua tedesca. Quale monociclo elettronico?
Qual è il prezzo di un monociclo elettrico?
1-2 anni fa i monocicli elettrici costeranno ancora diverse migliaia di euro. A causa dei numerosi produttori attualmente attivi sul mercato, il prezzo è comunque ancora molto basso. La maggior parte dei monocicli ora ha un prezzo compreso tra 500 e 1000 euro. Alcuni produttori offrono dispositivi economici, anche a 350 euro.
Acquista monociclo elettrico
Dove puoi acquistare monocicli elettrici?
Online questo è possibile tramite negozi come Amazon. Inoltre, i monocicli sono disponibili anche presso vari rivenditori.
Costruzione
Aspetto
La ruota è in una scatola di plastica con una maniglia per trasportare il dispositivo. Sul pannello superiore è presente un pulsante di accensione / spegnimento, un indicatore di carica della batteria e un connettore di ricarica. A destra ea sinistra ci sono due gradini simmetrici su cui si appoggia il ciclista. Le piattaforme dei monokolos, di regola, sono sviluppate per facilitare il trasferimento del dispositivo. All’interno troverete un potente motore elettrico (250-2000 watt), i giroscopi che mantengono il volante e le batterie ricaricabili. La ruota posteriore non ha né la parte posteriore né quella anteriore, il funzionamento del dispositivo è completamente simmetrico.
Il principio di funzionamento
All’accensione, i giroscopi elettronici e gli accelerometri iniziano a modificare la coppia del motore, in modo che il carter ruota inclinato dal pedale attraverso i pedali ripristini la posizione orizzontale. L’equilibrio longitudinale si ottiene “avvicinandosi” al dispositivo sotto il centro di gravità (il pilota con una ruota motrice), e l’equilibrio trasversale dinamico è dovuto alla forza centrifuga di rotazione che si verifica quando la ruota è inclinata lateralmente. Pertanto, la ruota motrice viene controllata spostando il centro di gravità (inclinando il corpo) in avanti, indietro e lateralmente. Con un arresto completo, l’utente del dispositivo dovrebbe sostenersi su una gamba.
Apprendimento
A differenza di altri veicoli personali, come lo scooter elettrico e il segway, la monowheel richiede più tempo di formazione. Alcuni dei primi modelli monoruota erano dotati di due ruote, oltre a pedali rimovibili, per semplificare l’allenamento, ma questo approccio non ha trovato ampia applicazione. È necessario consolidare le abilità in ordine di priorità: alzarsi dai pedali e scendere (controllare la ruota con un piede), aumentare la velocità e frenare (cambiare il centro di gravità), girare per l’equilibrio trasversale, girare. La formazione dura da un’ora (con un assistente esperto) a 2-3 giorni (completamente indipendente).